在广大教职员工的积极配合下，教工通勤班车运行日趋稳定，服务于通勤班车的网上“班车管理”系统也发挥了重要的作用。
由于硬件原因，造成前一段时间班车系统数据和一卡通管理系统数据上存在一些误差，导致通勤班车的“禁用名单”统计不准确，所以未对相关违约人员进行“暂停其预定权限”设置。
经研究决定，从2011年4月15日起将重新开始计预定不乘车次数，系统并将直接对违约人员默认为“禁用名单”。对一学期内累计达5次预定后不实际乘车又不能按规定要求进行系统内退订的教工，将暂停其预定权限。如需恢复开通，必须本人书面申请、学院（部门）审核、后勤服务中心批准。（详细请见教工通勤班车公告12）
特此公告。
教工通勤班车公告（13）——关于调整预（退）订时间设定事宜
http:/news/bulletin_detail.asp?ID=1549
教工通勤班车公告（12）——关于加强班车管理运行的相关事项
http:/news/bulletin_detail.asp?ID=1482
由于硬件原因，造成前一段时间班车系统数据和一卡通管理系统数据上存在一些误差，导致通勤班车的“禁用名单”统计不准确，所以未对相关违约人员进行“暂停其预定权限”设置。
经研究决定，从2011年4月15日起将重新开始计预定不乘车次数，系统并将直接对违约人员默认为“禁用名单”。对一学期内累计达5次预定后不实际乘车又不能按规定要求进行系统内退订的教工，将暂停其预定权限。如需恢复开通，必须本人书面申请、学院（部门）审核、后勤服务中心批准。（详细请见教工通勤班车公告12）
特此公告。
教工通勤班车公告（13）——关于调整预（退）订时间设定事宜
http:/news/bulletin_detail.asp?ID=1549
教工通勤班车公告（12）——关于加强班车管理运行的相关事项
http:/news/bulletin_detail.asp?ID=1482
（现教中心、后勤管理处、后勤服务中心）